Il Ponte Mela, lungo la strada litoranea Sp 75/B, che collega i centri di Milazzo e Barcellona e’ fermo al palo. Il Comune di Barcellona è tornato a pressare il Genio civile di Messina, stazione appaltante che cura anche la direzione tecnica del cantiere realizzato nell’area del torrente, in sostituzione della Città metropolitana, affinché si riprendano i lavori nel cantiere a cui è stato posticipato il termine ultimo per il completamento al 10 aprile 2025 ma che subirà sicuramente un sostanziale slittamento almeno fino all’estate.
Da oltre due settimane, gli abitanti di contrada Caldà, i più penalizzati dallo stop viario, hanno più volte segnalato l’assenza di personale in cantiere e i lavori troppo a rilento. Dal Comune, il sindaco Pinuccio Calabrò ha dato direttive all’assessore ai Lavori pubblici Carmelo Pirri e al dirigente del Settore tecnico Alessandro Sapienza, di incalzare la ripresa dei lavori, pur non avendo il Comune responsabilità in generale sull’infrastruttura di cui ha competenza la Città metropolitana.
Nel documento da Palazzo Longano è stato «rappresentato il grave disagio che ormai perdura da mesi in ordine alla circolazione stradale e al collegamento con la vicina città di Milazzo, che si ripercuote anche sulla economia di Barcellona in relazione al grave pregiudizio che si riversa sulle attività economiche, soprattutto in coincidenza con la stagione estiva, e si auspica, pertanto, la celere definizione dei lavori e si chiedono aggiornamenti sullo stato dell’arte dell’opera e i tempi previsti per il suo completamento».
Infatti, la ditta esecutrice, “Z. Costruzioni S.r.l.” di Aragona associata a “Athanor Consorzio Stabile Scarl”,
non ha ancora concluso il trasporto di altre 24 travi in cemento armato necessarie da collocare sui piloni delle altre tre campate del viadotto che ancora tarda a realizzarsi sul versante Milazzo del ponte. Travi che si trovano ferme nello stabilimento di produzione di Gela dell’azienda “Prefabbricati Malluzzo”, impresa specializzata nella realizzazione di manufatti in cemento armato, e che ancora devono essere trasportate da Gela nel cantiere realizzato a ponente dalla nuova ditta “Campanella Trasporti sas” di Catania che recentemente ha richiesto all’Assessorato regionale alla Mobilità il nullaosta per 12 trasporti eccezionali chiedendo un autorizzazione che durerà ben sei mesi, oltre il termine fissato per la conclusiva dei lavori e con il primo carico che dovrebbe arrivare martedì 25 febbraio nell’area alla foce del torrente Mela.
Un grave stallo che alimenta le vibranti preoccupazioni di automobilisti e commercianti finiti in un calvario dopo la chiusura, all’inizio di novembre dello scorso anno della bretella e con il tratto autostradale Milazzo-Barcellona con il mancato ripristino del pedaggio gratuito.